Algemene inspeksiemetodes vir hefboomhysers

Daar is drie algemeen gebruikte inspeksiemetodes virhefboomhyser: visuele inspeksie, toetsinspeksie en remwerkverrigting-inspeksie.Hieronder sal ons hierdie inspeksiemetodes een vir een in detail verduidelik:

Algemene

1. Visuele inspeksie

1. Alle dele van dieratelhefboomhysermoet goed vervaardig word, en daar moet geen defekte soos letsels en brame wees wat die voorkoms van die Zhilian beïnvloed nie.

2. Die toestand van die hysketting moet onder die volgende toestande geskrap word:

A. Korrosie: Die oppervlak van die ketting is in 'n putvorm geroes of die skyfie word afgeskil.

B. Oormatige slytasie van die ketting oorskry 10% van die nominale deursnee.

C. Vervorming, krake en uitwendige skade;.

D. Die toonhoogte word meer as 3%.

3. Die toestand van die haak, die volgende toestande moet geskrap word:

A. Die veiligheidspen van die haak is vervorm of verlore.

B. Die draai van die haak is verroes en kan nie vrylik roteer nie (360° rotasie)

C. Die haak is erg verslyt (meer as 10%) en die haak is vervorm (meer as 15% in grootte), torsie (meer as 10°), krake, skerp hoeke, korrosie en kromming.

D. Diehandhefboomhysermoet toegerus wees met 'n toepaslike kettingblokkeertoestel om te help met die korrekte inskakeling van die ketting en die kettingwiel, en wanneer die hefboomhyser geplaas en na willekeur geswaai word, verseker dat die ketting nie van die kettingringgroef kan afval nie.

Algemene-2

2. Toetsmetode

1. Geen-las-aksietoets: In die geen-las-toestand vandraagbare hefboomhyser, trek die handvatsel en draai die omkeerklou om die haak een keer te laat styg en val.Elke meganisme moet buigsaam werk, en daar moet geen vassteek of styfheid wees nie.Ontkoppel die koppelaartoestel en trek die ketting met die hand, wat lig en buigsaam moet wees.

2. Dinamiese vragtoets: Volgens die toetslading van 1,25 keer, en volgens die gespesifiseerde toetshefhoogte, word dit een keer gelig en verlaag.Terselfdertyd moet aan die volgende vereistes voldoen word.Om

A. Hefketting en opheftandwiel, vaartuig, handrits en handtandwiel maas goed;

B. Die rattransmissie moet stabiel en vry van abnormale verskynsels wees.

C. Die torsie van die hysketting tydens die op- en sakproses;

D. Die handvatsel beweeg glad, en die hefboomkrag het geen groot veranderinge nie;

E. Die remaksie is betroubaar.

 

3. Remprestasietoets

Laai die vrag in ooreenstemming met die voorgeskrewe toets, en toets dit in volgorde in drie keer.Die eerste toetslading is 0,25 keer, die tweede keer is 1 keer, en die derde keer is 1,25 keer.Tydens die toets moet die las met 300 mm verhoog word, en dan moet die las met 'n handmetode verminder word tot die hoogte van die opteltandwiel, en dan stilstaan ​​1h, die swaar voorwerpe moet nie natuurlik val nie.


Postyd: 24 Aug. 2021